100 тыс. кв. м будущего: Ростовская область ищет инвестора для роботизированного склада за 16 млрд рублей

С 2025 года в Ростовской области идёт подготовка к реализации проекта строительства логистического роботизированного центра класса «А+» — одного из самых амбициозных инфраструктурных проектов на Юге России. Инициатором выступила петербургская компания ООО «Семаргл». Поручение проработать и поддержать создание таких центров в Ростове и Нижнем Новгороде дал своей администрации президент России Владимир Путин. По предварительным оценкам аналитической компании «Центр экономики инфраструктуры», инвестиции в проект оцениваются в 12–16 млрд рублей.

Как сообщили Эксперту Юг в правительстве региона, сейчас идет поиск инвестора, заинтересованного в реализации проекта. Роль компании «Семаргл», которая выступила его инициатором, остается не вполне ясной.

По мнению специалистов, на Юге сегодня действительно не хватает складских мощностей. Проект роботизированного склада окупится при условиях гарантированного грузопотока в регион, долгосрочных инвестициях и высокой операционной дисциплины, отмечают эксперты.

Почему проект важен для региона

С инициативой о создании высокоавтоматизированных логистических центров в Ростовской области и Нижнем Новгороде выступила компания «Семаргл». Идею поддержал президент России Владимир Путин. В октябре 2024 года по итогам заседания президиума Госсовета глава государства поручил правительству обеспечить условия для строительства за счёт внебюджетных средств сети ключевых транспортно-логистических центров с учетом направлений экспорта.

В интервью «Эксперту Юг» в июле 2026 года губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь пояснял, что Ростовская область имеет стратегически важное географическое положение для развития логистики. Это дает региону возможность стать центральным распределительным узлом.

«По поручению президента в стране создаются высокоавтоматизированные мультифункциональные логистические центры. Ростовская область и Нижний Новгород — регионы, где планируется реализовать такие проекты. Для нас это и ответственность, и возможность. Наш проект — это опорный агропромышленно-логистический хаб федерального значения. Здесь планируется «точка сборки» — производство, глубокая переработка и роботизированная логистика. Мы — сельскохозяйственный регион, и агробизнес особенно остро чувствует дефицит современных мощностей для хранения, доработки и переработки продукции», — заявил Слюсарь.

Кто займется реализацией проекта

Несмотря на то, что власти уже приступили к проработке проекта, исполнитель пока не определен. Роль компании «Семаргл», которая и являлась инициатором, остается не вполне ясной.

Как сообщил в ответе на запрос редакции первый заместитель губернатора Ростовской области Алексей Господарев, компания «Семаргл» пока не реализует в регионе никаких инвестиционных проектов. В то же время, власти продолжают поиск инвестора.

«На текущую дату в Реестре инвестиционных проектов Ростовской области отсутствуют инвестиционные проекты, реализуемые компанией «Семаргл». В то же время Правительством Ростовской области проведена работа в рамках исполнения поручения Президента России, результатом которой стало проведение исследования транспортно-логистического комплекса Ростовской области. В ходе работы проведён глубокий анализ мировых практик, текущих и перспективных грузопотоков Ростовской области и близлежащих регионов, определён спрос на перспективные роботизированные складские мощности в регионе. В настоящее время осуществляется поиск инвестора, заинтересованного в реализации проекта», — говорится в ответе на запрос.

В компании «Семаргл», куда «Эксперт Юг» также направил запрос, не смогли оперативно ответить на момент публикации. Можно предположить, что в проекте компания будет отвечать именно за оснащение комплекса необходимым оборудованием.

Согласно данным сайта, ООО «Семаргл» — это российская производственно-инжиниринговая компания, которая специализируется на разработке и производстве оборудования для автоматизации складов и комплексной роботизации производств. Ключевая особенность — компания предлагает полный цикл решений, включая собственное программное обеспечение. Имеет статус малой технологической компании с 2024 года.

По информации ИАС Seldon.Basis, ООО «Семаргл» было образовано в Санкт-Петербурге в 2009 году. Основной вид деятельности — производство подъемно-транспортного оборудования. Должность генерального директора предприятия занимает Андрей Егоров. В число совладельцев входят Никита Горбунов (27,33% в уставном капитале), Сергей Терентьев (13,67%), Алексей Ученов (10%), Игорь Витковский (5%), Янис Можелис (5%), Александр Шарапов (5%), Андрей Егоров (1%). В 2025 году выручка компании увеличилась на четверть в сравнении с 2024 годом и составила 106,34 млн рублей. Чистая прибыль выросла в 1,5 раза и составила 541 тыс. рублей.

Каким будет новый роботизированный складской комплекс

Исследование транспортно-логистического комплекса Ростовской области для подготовки проекта роботизированного логистического центра, о котором говорил Господарев, провела аналитическая компания «Центр экономики инфраструктуры».

Юрий Слюсарь на новой площадке предприятия «Семаргл», где первый вице-премьер Денис Мантуров дал старт новому производству промышленных роботов и автоматизированных систем хранения в июне 2026 года //Фото: канал губернатора Ростовской области в МАКС

В мае 2026 года директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ) Игорь Смирнов рассказал РБК Ростов, что стоимость создания роботизированного мультимодального логистического центра на Дону оценивается в 12–16 млрд рублей. В качестве наиболее перспективных площадок для размещения хаба он назвал действующие логистические парки «Ростпромпарк» и NK-2. По его оценке, срок окупаемости таких объектов в российской практике составляет от 8 до 12 лет.

По словам Смирнова, общая площадь комплекса должна составить до 100 тыс. кв. м, единовременная вместимость — свыше 180 тыс. паллетомест, пропускная способность — до 900 тыс. куб. м грузооборота в сутки.

Перспективы окупаемости роботизированного комплекса

Основатель агентства недвижимости «Любимова недвижимость» София Любимова считает появление такого комплекса на территории региона закономерным шагом.

«Наш регион давно стал одним из главных транспортных узлов на юге России. Через него проходят большие потоки товаров, развивается онлайн-торговля, растёт производство. Поэтому спрос на современные склады будет сохраняться. Сегодня бизнесу уже недостаточно просто больших складских помещений. Компаниям важно, чтобы товары принимались, сортировались и отгружались максимально быстро», — рассказала Любимова.

«Эксперт Юг» писал ранее, что в Ростовской области сохраняется стабильный дефицит складских площадей. По информации CORE.XP на май 2025 года, доля свободных площадей в Ростове-на-Дону составляла менее 1% от всех готовых площадей. Аналогичная ситуация фиксировалась и в 2024 году.

София Любимова обратила внимание и на риски, связанные с проектом.

«Такие проекты очень дорогие, требуют сложного оборудования, квалифицированных специалистов и больших вложений, которые окупаются не сразу. При заявленных инвестициях в 12–16 млрд рублей и горизонте окупаемости 8–12 лет проект требует длинного капитала и высокой операционной дисциплины. Особенно важно, чтобы часть площадей была заранее законтрактована — только тогда инвестор понимает, что объект начнёт приносить доход практически сразу после ввода», — пояснила Любимова.

Предприниматель и инвестор Константин Конов, основатель компании YOUKON, подтвердил, что высокоавтоматизированные склады на Юге России сегодня востребованы.

«Регион обслуживает крупный потребительский рынок, агропромышленный комплекс, импортно-экспортные потоки и растущую электронную торговлю. Автоматизированный склад класса А+ — это уже не просто недвижимость. Это единая технологическая система, где здание, оборудование, программное обеспечение и операционная модель работают как один продукт. Поэтому главный риск такого проекта связан не только со строительством, но и с точностью расчёта будущей загрузки», — отмечает он.

Конов подчёркивает, что роботизация экономически оправдана только при стабильном и прогнозируемом грузопотоке.

«Для небольших арендаторов полностью роботизированный склад часто избыточен: им важнее гибкость, возможность быстро менять объём и понятная стоимость обработки единицы товара. Главная ошибка — оценивать такой проект как обычный склад по ставке аренды за квадратный метр. Его экономика строится на производительности: скорости обработки, плотности хранения, снижении зависимости от персонала и бесперебойности логистики», — резюмировал эксперт.