В России приняли закон о локализации такси. Бурные обсуждения по этой теме не утихают вторую неделю. По данным аналитиков, до 507 тыс. водителей в скором времени могут уйти из такси. Для пассажиров станут недоступны автомобили бизнес-класса, а тариф «эконом» будет по карману далеко не всем. Уже в следующем году по заказам не смогут приезжать популярные Kia, Skoda, Volkswagen и Renault. Какие изменения происходят на рынке и причем здесь балльная система и специальные инвестконтракты, разбирался «Эксперт Юг».
Почему дилеры работают в убыток при рекордных продажах, уйдут ли китайские марки с рынка и ждать ли возвращения европейского и корейского автопрома? На вопросы «Эксперта Юг» ответил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.