Где помчимся, где поскачем: куда перенесут ростовский ипподром и чем его заменят

Сообщения о закрытии ростовского ипподрома в ноябре 2025 года, о котором ранее подробно писал «Эксперт Юг», обострило дискуссию вокруг возможного переноса объекта из центра города и застройки освободившегося участка. Пока конники продолжают бороться за то, чтобы сохранить ипподром хотя бы до следующего скакового сезона, власти региона пытаются решить вопрос будущего освоения территории с ее нынешним владельцем — кубанской компанией «Неометрия».

«В настоящее время формируются предложения по развитию данной территории. После получения данных предложений и их оценки, вопрос может быть рассмотрен на Совете по градостроительству с учетом новых подходов в градостроительной политике региона», — сообщили «Эксперту Юг» в пресс-службе министерства строительства и архитектурного развития Ростовской области.

Ранее, в конце 2010-х годов, проект нового ипподрома разрабатывался по заказу прежнего владельца участка — компании «Юг Руси». Однако он так и не был реализован. После покупки территории новый собственник, компания «Неометрия», заявил, что в случае реализации инвестпроекта по застройке участка старого ипподрома с объемом инвестиций в 50 млрд рублей, возможно и строительство нового конно-спортивного комплекса за 4,5 млрд рублей на левом берегу Дона. На запрос о том, в силе ли эти планы, в пресс-службе компании не ответили. В министерстве строительства и архитектурного развития Ростовской области о деталях планов переноса объекта также молчат.

По мнению опрошенных специалистов и самих конников, наилучшей локацией стала бы левобережная часть города, хотя ранее звучали предложения перенести объект в район Щепкинского поселения. На месте старого ипподрома должен появиться современный масштабный парк, который станет новым зеленым центром Ростовской агломерации, убеждены эксперты.

Куда могут перенести ипподром в Ростове

Никто из опрошенных «Экспертом Юг» специалистов не ставит под сомнение необходимость существования ипподрома в Ростове-на-Дону. Решение о вывозе лошадей с действующего ипподрома может быть принято только когда станет понятно, где построят новый ипподром, считает руководитель Ростовского отделения Всероссийского общества охраны памятников Александр Кожин.

«Никто не может поставить точку в вопросе о том, нужен ли в Ростове ипподром. Он должен здесь быть. Это знаковое место. Конный спорт в Ростовской области должен сохраняться и развиваться. На старом ипподроме, например, содержатся кони буденновской породы, которая была выведена на Дону», — добавил эксперт, отметив, что ранее для размещения ипподрома рассматривалась площадка на левом берегу Дона.

По словам директора научно-проектной организации «Южный градостроительный центр» Сергея Трухачева, в 2008-2009 годах организация по заказу «Юга Руси» разработала проект нового ипподрома на участке площадью 196 га в Левобережье, рядом с монументом «Тачанка», однако заказчик по неясным причинам потерял интерес к разработке.

«Наш проект, который консультировали специалисты из Франции, предполагал создание ипподрома международного класса. Однако, на определенном этапе заказчик по неведомым мне причинам потерял интерес к проекту. Скорее всего, из-за высокой стоимости реализации. Но место под эти цели, выделенное как раз в то время генеральным планом, осталось», — рассказал Трухачев.

«Южный градостроительный центр» в 2008-2009 годах организация по заказу «Юга Руси» разработал проект нового ипподрома на участке площадью 196 га в Левобережье, рассказал Сергей Трухачев // Фото:  «Эксперт Юг»

Есть и другие предложения, где можно было бы разместить ипподром. В 2020 году рассматривался вариант переноса объекта в районе Щепкинского поселения, рассказала «Эксперту Юг» представитель общественной группы «Конники Дона» Надежда Зубкова.

«Нам, как вариант, предложили рассмотреть возможность размещения ипподрома в районе Щепкинского поселения, в направлении нового аэропорта Платов. Но это был скорее просто вопрос. Хотя, на мой взгляд, территория там неплохая, это не пойма реки Дон с болотистой местностью. Хотя, возможно, не все конники со мной согласятся», — пояснила Зубкова.

По мнению большинства опрошенных специалистов, наиболее оптимальной локацией является все-таки левый берег Дона. В то же время, реализация проекта здесь должна вестись с учетом ландшафтных особенностей территории, которая считается подтопляемой, отмечают эксперты.

Почему левый берег Дона — подходящая локация

Изначальный участок, который отводился генеральным планом под ипподром на левом берегу и составлял около 200 га, позднее, по мере освоения этой территории застройщиками, сократился, пояснил Сергей Трухачев. Компания, которая ведет застройку близлежащих участков, включила ипподром в проектировку собственного комплекса, который удалось увидеть эксперту. Однако, из-за сокращения участка места под ипподром, соответствующий международным стандартам, не хватит.

«По мере освоения этой территории застройщиками, участок, отведенный под комплекс, уменьшился. Ипподром скукожился до сравнительно небольшой площадки, в каковом виде он и был представлен в составе проекта планировки, разработанного застройщиком. Исходя из того, что я увидел, на этой площадке невозможно разместить полноценный современный скаковой круг, тем более с карманами для стартов, скачек, как того требуют международные стандарты. Этот участок скорее подходит для небольшого конно-спортивного комплекса. Для ипподрома необходим скаковой круг протяженностью не менее 2 тыс. м. Это, конечно, станет позором для региона, если в Ростовской области, казачьем крае, не будет ипподрома», — говорит эксперт.

По мнению ростовского архитектора, советника РААСН Сергея Алексеева, на левом берегу достаточно места для строительства ипподрома. Участок может быть увеличен до необходимого размера.

«Беговая инфраструктура имеет определённые размеры, установленные в мировой практике. Конечно, когда будут проводить отвод участка, то учтут необходимые показатели. Строительство ипподрома на левом берегу Дона удобно и с точки зрения транспортной доступности этой территории. Сюда уже проложены дороги, автомобильный поток на подъезде к городу распределен, поэтому нагрузка на инфраструктуру существенно не вырастет в случае строительства такого объекта», — считает Алексеев.

На левом берегу достаточно места для размещения современного ипподрома, убежден архитектор Сергей Алексеев //Фото: «Эксперт Юг»

С этим мнением соглашается и Надежда Зубкова. Специалист пояснила, что на Левом берегу инфраструктура больше подходит для строительства такого объекта.

«В Левобережье центр города ближе. Новый ипподром должен быть не только для конников, но и для всего населения города. Следовательно, нужно думать и о гражданах, которые будут привозить своих детей заниматься, которые будут заниматься сами. Нужна транспортная доступность», — пояснила Зубкова.

Что Ростов получит взамен ипподрома

После сообщений о закрытии ипподрома в Ростове-на-Дону, губернатор региона Юрий Слюсарь в своем Telegram-канале написал, что компания «Неометрия» пришла к властям с проектом «безликой многоэтажной застройки» на спорном участке.

«В наших силах такой проект не пропустить, и мы это сделаем. На данный момент мы жестко настаиваем на своем — на этом месте должен появиться большой парк с организацией культурно-общественных пространств, которых остро не хватает донской столице», — написал губернатор, добавив, что планируется встреча представителей правительства с сообществом конников для урегулирования ситуации.

Сергей Алексеев убежден, что на территория Ростовского ипподрома должен появиться современный большой парк, который станет центром притяжения для жителей и гостей города,  а также восполнит недостающие зеленые зоны. 

«В начале 20-го века это место было самой окраиной города, но теперь это его фактический центр, географическое сердце современного Ростова-на-Дону, находящееся рядом с пересечением ключевых транспортных артерий. Совершенно логично здесь должна быть парковая структура. И этот парк должен стать главным парком донской столицы. Причем важно, чтобы для его создания проекты отбирались на конкурсной основе. И привлекать нужно не только местные архитектурные бюро, но, возможно, и международные. Хотелось бы, чтобы это был достойный, совершенно новый, качественно новый, градостроительный ансамбль и парковая зона», — говорит Алексеев.

По мнению Сергея Трухачева, площадку можно разделить на две неравные части, продлив дорогу от проспекта Кировского до ул. Текучева. Меньшую из получившихся частей можно отдать под застройку.

«Я думаю, что ипподром должен быть разделен на две части, путем продления проспекта Кировского до улицы Текучева. В таком случае, территория будет разделена на две неравные части. Меньшую из них можно отвести под социальную и коммерческую застройку, а большую — под парковую зону. Здесь можно было бы создать парк, аналогичный парку Галицкого в Краснодаре, территорию, которая стала бы туристическим магнитом и тоже могла бы нести определенную коммерческую нагрузку», — заявил Трухачев.

Ростовский ипподром может быть разделен на две части путем продления Кировского проспекта к ул. Текучева, на большей части возможно создание большого парка //Фото: скриншот Яндекс.Карты

Александр Кожин отметил, что если участок и отдадут под застройку, то необходимо предусмотреть наличие общественных пространств, а может и небольшого конно-спортивного комплекса или детской конной спортивной школы, как дань памяти бывшему здесь исторически ценному объекту.

«Главное, делать это надо уже после переноса ипподрома, хотя бы после того, как будет определена площадка для его размещения, иначе наши донские казачьи традиции конного спорта мы потеряем. У города есть такой инструмент — правила землепользования и застройки, а также Генеральный план. С их помощью можно задать определенный режим использования территорий, который вынудит любого собственника сделать так, как нужно городу. Для этого нужно только соответствующее политическое решение», — резюмировал Сергей Трухачев.