
Поделиться
Из них 113 единиц планируется у Новочеркасского электровозостроительного завода, который с 1 февраля приостановил работу из-за отсутствия контракта с РЖД. В прошлом году у НЭВЗа был действующий контракт на поставку 334 секций тягового состава для монополии (изначальный план предприятия состоял из выпуска 380 секций).
В прошлом году компания закупила 660 локомотивов на общую сумму 76,5 млрд рублей. Теперь по скорректированным планам ожидается, что РЖД в 2016 и 2017 годах закупит 495 и 546 локомотивов соответственно.
По данным пресс-службы, РЖД в 2015 году закупит 3 грузовых электровоза переменного тока с асинхронным тяговым приводом 2ЭС5 «Скиф», 73 самых мощных в мире электровоза переменного тока 3ЭС5К «Ермак» (первые три в начале года уже переданы в депо Смоляниново Дальне-Восточной железной дороги), 29 грузовых электровозов постоянного тока 3ЭС4К «Дончак», 4 пассажирских электровоза двойного питания ЭП20 «Олимп» (перевозил гостей Олимпиады в Сочи), 4 пассажирских электровоза переменного тока ЭП1М.
Ранее представители НЭВЗ отмечали, что предварительный объем заказа РЖД, намеченный в прошлом году, составляет 333-335 секций. При этом объеме, по подсчетам руководства предприятия, загрузка завода уменьшится на 42%. «Это означает, что необходимо будет провести структурные изменения и оптимизацию персонала не менее чем на 20%», – пояснили в пресс-службе завода.