Стоимость аренды зерновозов для поставки сельхозпродукции в порты на Черном море к концу 2026 года может увеличиться на 22%. На продолжающийся рост тарифом обращает внимание «BFM Кубань».
Ключевой причиной повышения стоимости издание называет переориентацию маршрутов поставок зерна на экспорт, которые из-за неурожая прошлого года на юге сместились в сторону регионов Черноземья, Поволжья и Сибири.
В четвертом квартале 2025 года средняя стоимость аренды зерновоза выросла по отношению к третьему на 39%, а доставка тонны зерна – на 16%. В первом квартале 2026 года средняя стоимость аренды зерновоза для перевозки в порты Азово-Черноморского бассейна составит более 3 тысяч рублей в сутки за вагон. Поставки тонны зерна из центра страны обойдутся в 4 тысячи рублей.
Сложившиеся обстоятельства являются новой логистической и климатической реальностью, считает руководитель аналитического проекта «Мастерская агротрендов» Николай Лычев.
«Экспортный потенциал регионов юга, включая Северный Кавказ, только по пшенице в текущем сезоне составляет примерно 24-25 миллионов тонн. Это самый низкий показатель за многие годы, минимум за последние 15 лет. Это 57% от расчетного экспортного потенциала России», – отмечает он.
Добавим, что согласно подсчетам аналитиков рынка, в ноябре прошлого года за рубеж было поставлено свыше 5 млн тонн российской пшеницы. В декабре эта цифра составила чуть более 4 млн тонн. В 2026 году, по некоторым прогнозам, экспорт пшеницы должен увеличиться на 12%.
Ранее, как сообщал «Эксперт Юг», в 2025 году поставки зерновой продукции заграницу из Ростовской области снизились на 34%, из Краснодарского края – на 36,5%.
