Власти Ростова заявили об удорожании модернизации трамвая до 80 млрд рублей

Стоимость проекта модернизации трамвайной сети в Ростове-на-Дону выросла до с 40 млрд до 80 млрд рублей. Власти города сочли проект экономически нецелесообразным, но пока соглашение с концессионером не разорвано, сообщили в пресс-службе администрации донской столицы со ссылкой на первого заместителя главы администрации города Владимира Иванова.

«В настоящее время соглашение не расторгнуто. Вместе с тем, реализация проекта была приостановлена в конце 2024 года для оптимизации параметров объекта. Концессионер представил расчеты, согласно которым стоимость строительства выросла с 40,9 млрд рублей до 80 млрд рублей», — цитируют в сообщении слова Иванова.

Удорожание было обусловлено ростом цены строительных работ и повышением стоимости строительных материалов, а также необходимостью переустройства сетей и коммуникаций. Оценка затрат по последнему виду работ при заключении соглашения не производилась.

По словам Иванова, чтобы оптимизировать расходы, «Синара — ГТР Ростов-на-Дону» предложила сократить количество трамваев и депо в почти в два раза. Тогда сумма затрат сократилась бы с 61,5 млрд рублей до 51,2 млрд рублей. Ежегодно бюджетные вложения в проект при сокращенных параметрах составили бы более 5 млрд рублей.

«Вместе с тем, согласно проведенным расчетам, общая сумма затрат для бюджетов всех уровней превысит 107 млрд. руб. При подобных параметрах проекта, его реализация экономически нецелесообразна для бюджета. Более того, себестоимость проезда значительно повысится», — добавил Иванов.

Представитель администрации резюмировал, что на данный момент бюджетных средств на реализацию проекта не выделяли.

Ранее «Эксперт Юг» писал, что реализация проекта по концессионному соглашению была прервана в феврале 2025 года. А 12 февраля 2026 года стало известно, что власти Ростова-на-Дону планируют разорвать концессионное соглашение.