Смотрим на Дон, а пароходов не видим: что поможет развитию круизного туризма на Юге
Спрос на речные круизы в России этим летом вырос на 20%. Крупные федеральные игроки уже анонсировали запуск маршрутов в направлении Волги, Дона и Азова в следующем году. Однако круизный туризм на Юге пока еще не удается запустить в полной мере: не хватает судов и плавучих причалов. И, если вопросы обмеления крупных рек решают на федеральном уровне, то проблемы, связанные с отсутствием инфраструктуры, придется решать на уровне региональном.
Нехватка флота и обмеление рек: как развивается речной транспорт и круизный туризм на Юге
Развитие речного транспорта и круизного туризма стало одним из приоритетных направлений отрасли в РФ. Южные регионы также вступили в эту гонку, но, как и другие субъекты, столкнулись с рядом проблем. В их числе: отсутствие судов, плачевное состояние причалов и обмеление крупных рек. Эксперты уверены, возродить речной туризм под силу, но для этого потребуется немало времени и дополнительных ресурсов.
Пассажирские перевозки по Дону на Кубань и в Крым откроют не раньше 2026 года
Запуск пассажирских перевозок с Дона на Кубань и в Крым ожидается к 2026 году
Речфлот-на-Дону: как в Ростовской области будут возрождать речные пассажирские перевозки
Спустя 30 лет в Ростовской области возрождаются речные пассажирские перевозки. Регулярные маршруты по главной водной артерии региона еще не запущены, но плавсредства уже приобретены. А на развитие отрасли в ближайшие три года направят более 100 млн рублей. Подробнее о том, как власти планируют реанимировать пассажирское судоходство по Дону и не только, — в материале «Эксперта Юг».