
Поделиться
Новый электровоз станет самым мощным в мире – его мощность составляет– 13120 кВт (в часовом режиме), что позволяет водить поезда массой до 7100 тонн в условиях сложного природного рельефа. «В конструкции локомотива используется переменное рекуперативное торможение, которое позволит снизить удельный расход электроэнергии на тягу поездов на 15-17%», – пояснили в компании.
Предполагается, что электровозы 4ЭС5К будут эксплуатироваться на Восточном полигоне российских железных дорог и на участках Байкало-Амурской магистрали». Уже до конца 2014 года НЭВЗ планирует поставить ОАО «РЖД» три новых «Ермака».