ФКУ Упрдор «Азов» приступило к работам на участке реконструкции км 29 — км 36 федеральной автодороги М-23 (А-280) «Ростов — Таганрог — граница с Украиной». Начато переустройство коммуникаций и устройство земляного полотна. Также дорожники занимаются устройством присыпных обочин и защитно-армирующей прослойки геотекстиля (это инновация последних лет, делающая дорожное полотно крепче).
«Прежде всего, в результате реконструкции мы расширяем проезжую часть — с 2 до 4 полос. В перспективе вся дорога до границы с Украиной должна стать четырёхполосной», — рассказывает главный инженер ФКУ Упрдор «Азов» Сергей Иващенко.
Согласно экономическим расчётам, через 20 лет интенсивность движения на этом направлении возрастет в 3 раза — от нынешних 14500 автомобилей в сутки до 40600. Подобные показатели требуют повышения пропускной способности автодороги. В 2013 году в эксплуатацию был сдан после реконструкции участок км 24 — км 28, где была расширена дорога, построены две новые транспортные развязки. Сейчас в работе находится следующий участок: км 29+300 — км 36+000.
Работы, которые планируется завершить до конца нынешнего года, проходят преимущественно на первых трёх километрах участка. Здесь подрядчик переустроит водопровод, установит две водопропускные трубы, произведёт отсыпку земляного полотна и дорожной одежды. Главное — до конца года должны быть построены две полосы движения, расширяющие дорогу, дорожники пустят движение по ним и займутся реконструкцией двух «старых» полос. До конца года движение на участке будет пущено уже в полном объёме — по всем четырём полосам.
Реконструкция всего участка км 29 — км 36, согласно срокам финансирования объекта, должна быть завершена в 2018 году. Общая стоимость объекта составит почти 2 млрд рублей.
Помимо реконструкции самой дороги, здесь построят два разворота в разных уровнях — на подъезде к х. Веселый и с. Синявское, а специально для местных земледельцев будет организовано два переезда для сельхозтехники. Плюс три путепровода, два из которых будут в составе разворотов, а еще один — в составе переезда. Также для местных жителей-пешеходов на участке будут построены два надземных пешеходных перехода через трассу, 4 остановочных комплекса, организовано искусственное электроосвещение по всей длине участка. По разделительной полосе будет установлено барьерное ограждение, что снимет риск лобовых столкновений.
