С начала 2026 года в аэропорту Краснодара 47 раз вводились ограничения на прием и вылет самолетов. Это самый высокий показатель среди всех воздушных гаваней России, пишет «BFM Кубань» со ссылкой на данные Ассоциации туроператоров (АТОР).
В топ-5 по числу временных закрытий также оказались аэропорты Сочи и Геленджика.
По словам руководителя туроператора «Дельфин», вице-президента АТОР Сергея Ромашкина, открытые в 2025 году воздушные гавани Краснодара и Геленджика пока не восстановили влияния на турпоток, который существовал до их закрытия в 2022 году.
«Мы можем оценить сегодняшний вылет или, наоборот, прилёт в Краснодар в 2500-3000 туристов. Это довольно мало на фоне огромного турпотока в Краснодарский край, который мы ожидаем в этом году – 17-18 млн туристов. И, конечно, в основном эти туристы приезжают на личном автотранспорте. Что касается Сочи – это летающий курорт. И здесь, конечно, роль аэропорта колоссальна. Мы видим, что Сочи снижается год к году. За первый квартал часть апреля снижение [достигло] порядка 20%», – цитирует эксперта издание.
Ромашкин добавил, что на фоне проблем туристы уже переориентировались на автотранспорт и на железную дорогу.
Как отмечает вице-президент Альянса туристических агентств, гендиректор турсети «Розовый слон» Алексан Мкртчян, открытие аэропорта Краснодар в прошлом году вселило надежду, которая затем превратилась в разочарование.
«Какие-то авиакомпании поступали порядочно и селили людей в отелях Краснодара и давали питание трёхразовое, а какие-то никуда не селили, люди сидели по 10–12 часов в аэропорту, им давали только талончики на бутерброды, бутылку воды бесплатно, и всё», – посетовал собеседник.
Напомним, что на Юге России по-прежнему остаются закрытыми аэропорты Ростова-на-Дону, Анапы и Симферополя. Они не работают с февраля 2022 года.
Ранее «Эксперт Юг» сообщал, что Росавиация потребовала отремонтировать аэропорт Платов в Ростове.
