Создание логистического коридора между Краснодарским краем и китайской провинцией Хэйлунцзян потребует инвестиций в размере от 15 до 40 млрд рублей,. Об этом «Эксперту Юг» рассказали специалисты в сфере логистики и перевозок.
«Предварительно я бы оценивал необходимый объём инвестиций в диапазоне 15–40 млрд рублей. Нижняя граница — если ограничиться обновлением нынешней инфраструктуры, развитием IT и агентской сети. Верхняя — если речь пойдёт о полноценном мультимодальном коридоре со складами, в том числе с поддержанием температурного режима, современной контейнерной обработкой, строительством новых дорог и подъездных путей», — пояснил генеральный директор ГК «ФТС-Сервис» Артем Валеев.
Генеральный директор компании «ЛогЛаб» Сергей Верещагин отметил, что логистика Кубани уже работает на пределе. По его словам, высока нагрузка на порты, железную дорогу и складскую инфраструктуру, и без новых терминалов, складов и модернизации транспортных мощностей поддерживать рост товарооборота в долгую будет сложно.
По оценкам преподавателя кафедры иностранных языков и межкультурной коммуникации Финансового университета при Правительстве РФ китаиста Светланы Батановой, сумма необходимых инвестиций может составить от 114,6 млрд до 179,2 млрд рублей.
«Оценка инвестиций в проект коридора на предварительном этапе варьируется в диапазоне 1,6–2,5 млрд долларов. Эти средства могут быть направлены на модернизацию портовых терминалов, создание мультимодального хаба с таможенно-логистическим комплексом и цифровизацию документооборота», — сказала Батанова.
В настоящее время перевозки между Кубанью и Китаем осуществляются тремя способами: по железной дороге (14–30 суток), по морю (35–50 суток) и мультимодальным способом. Прямые контейнерные поезда со станции Краснодар-Сортировочный идут до китайских городов Сиань, Чэнду и Чунцин.
Ранее «Эксперт Юг» сообщал, что в мае 2026 года делегация Краснодарского края на Российско-Китайском ЭКСПО договорилась о создании совместного логистического коридора «Краснодарский край — провинция Хэйлунцзян». Китайским партнёром выступит государственная корпорация Heilongjiang Transportation Investment Group.
