Для строительства трассы Западная хорда вырубят более 800 деревьев Кумженской рощи, сообщает Дмитрий Евтеев, начальник управления строительства и реконструкции автодорог областного Минтранса. Альтернативный маршрут стоил бы значительно дороже, поэтому частью рощи, по словам чиновника, придется пожертвовать.

Властями рассматривался вариант маршрута через микрорайон Каратаево, но дополнительные траты на перенос были бы такими же, сколько уже запланировано вложить в строительство хорды. Основные траты при таком варианте пришлись бы на возведение на улице Портовой развязки с пролетами, почти как у Ворошиловского моста, пояснил Дмитрий Евтеев. Недавно ростовчане подали коллективный иск в суд об изменении маршрута строительства дороги.

Строительство Западной хорды длиной 12 км пройдет в два этапа: первый уже получил положительное заключение государственной экспертизы. Его планируют завершить до конца 2024 года. Для строительства трассы планируется изъять более 500 тыс. кв. м земель. Вторая очередь проекта пройдет через Кумженскую рощу, с вырубкой более 800 взрослых деревьев, до конца 2025 года. Общая стоимость строительства составит около 30 млрд рублей.

В конце октября был сдан в эксплуатацию Северный обход. Западная хорда будет финальным этапом масштабного проекта создания ростовского кольца.