Казаки на АЗС, лимиты и рост цен: как развивается топливный кризис на Юге России

Для защиты внутреннего рынка Правительство России ввело запрет на экспорт бензина и дизельного топлива, начат импорт нефтепродуктов. С апреля 2026 года по конец июля 2026 года действует полный запрет на экспорт бензина. По предложению главы Забайкальского края Александра Осипова, которое тот озвучил на совещании с Владимиром Путиным по ситуации с топливом, рассматривается вопрос о привлечении малого и среднего бизнеса в сферу нефтепереработки и расширение сети НПЗ.

С опорой на федеральную поддержку регионы подключают собственные рычаги управления. Топливный кризис заставил региональные власти проявлять гибкость и находить нестандартные решения. При этом различия в подходах обусловлены как спецификой каждого региона, так и стилем управления.

Во многих регионах Юга России введены временные ограничения на отпуск топлива частным лицам. Лимиты составляют от 20 до 30 литров бензина и от 30 до 60 литров дизеля в одни руки.

На Северном Кавказе ситуация с обеспечением топливом более стабильная. Здесь лимиты введены только в Дагестане, власти остальных регионов заявляют, что необходимости ограничивать отпуск топлива нет.

Ростовская область и Краснодарский край привлекают к дежурству на АЗС казаков, волонтёров и дружинников.

При этом во всех регионах на фоне дефицита продолжается рост цен на топливо. Эксперты считают, что при благоприятном сценарии развития ситуация с топливом стабилизируется не раньше конца июля — начала августа 2026 года.

Региональные меры разнятся, но во многом похожи

Во многих регионах юга к середине июля введены ограничения на отпуск топлива для частных лиц. В первую очередь топливом обеспечиваются машины скорой помощи, пожарные, коммунальные службы, общественный транспорт и критически важные предприятия. При этом везде фиксируются случаи перепродажи топлива и искусственного ажиотажа. Со спекулянтами борются правоохранители.

В Ростовской области с 10 июля введены временные лимиты на отпуск топлива: не более 30 литров бензина и не более 60 литров дизеля. Не более 200 литров отпускают для грузовых автомобилей и спецтранспорта, не более 300 литров — для пассажирских автобусов, обслуживающих межрегиональные маршруты. Отпуск топлива в канистры запрещён.

В Ростовской области, по данным аналитического центра «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД», предоставленных в ответ на запрос «Эксперта Юг», за год топливо подорожало от 7% (АИ-92) до 39% (АИ-100). Число покупок выросло от 33% (АИ-98) до 44% (АИ-95) и 45% (ДТ).

В Краснодарском крае также действуют лимиты на отпуск топлива. На один автомобиль отпускают 20-30 литров бензина и 30-60 литров дизеля. Продажа в канистры и любые другие ёмкости приостановлена.

На Кубани, по данным аналитического центра «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД», предоставленных в ответ на запрос «Эксперта Юг», за период с 1 по 9 июля 2026 года в сравнении с аналогичным периодом 2025 года цены на разные марки топлива выросли от 10% (ДТ) до 32% (АИ-98). Число покупок топлива на АЗС Кубани за тот же период увеличилось на 34-41%. Топливо марки АИ-92 стали покупать на 41% чаще, АИ-95 — на 37%, АИ-100 — на 34%, ДТ — на 36%. При этом число покупок бензина марки АИ-98 снизилось в сравнении с прошлым годом на 18%.

В Ставропольском крае региональных ограничений на отпуск топлива не вводилось, но на некоторых АЗС действуют лимиты: не более 25 литров бензина и не более 50 литров дизеля в одни руки.

В Дагестане ситуация осложняется тем, что в регионе нет собственных производителей горюче-смазочных материалов, всё топливо закупается на бирже и доставляется железнодорожным и автомобильным транспортом. По данным на конец июня, в республике действует 739 АЗС, практически все принадлежат частным предпринимателям. В республике, по данным пресс-службы администрации главы Дагестана, ограничения на отпуск топлива введены в объёме не более 20 литров бензина и 50 литров дизеля в одни руки. Заправка в канистры запрещена.

В Дагестане фиксируется самый высокий рост цен на бензин и дизель за год — от 35% (АИ-98) до 55% (АИ-95) и 58% (ДТ). Число покупок топлива увеличилось от 27% (ДТ) до 39% (АИ-98).

В Калмыкии лимит на отпуск бензина составляет до 30 литров в одни руки. Отпуск топлива в канистры запрещён.

В Карачаево-Черкессии и Ингушетии ограничения на отпуск топлива введены на уровне независимых и федеральных АЗС. Региональных решений здесь не принимали. В Кабардино-Балкарии и Чечне власти сообщали о наличии запасов топлива, лимиты в регионах не вводили.

В Северной Осетии никаких мер для стабилизации ситуации на топливном рынке не вводили. По данным Центра управления регионом Республики Северная Осетия, распоряжений о переводе АЗС на особый режим работы, создании резерва топлива для спецтранспорта, введении лимитов на отпуск топлива не издавалось. Как следует из сообщения управления информполитики и взаимодействия со СМИ администрации главы Северной Осетии, оперативный штаб контролирует наличие, поступление и реализацию моторного топлива на постоянной основе. Дополнительных мер по ограничению отпуска топлива в республике вводить не планируют. При этом власти региона с 21 июля запустят специальное мобильное приложение для отслеживания наличия бензина на заправочных станциях.

Власти Волгоградской области 14 июля заявили о постепенной стабилизации ситуации на топливном рынке.

«Темпы уборки (урожая — прим.ред.) высокие — всё проходит в плановом порядке. Запасов ГСМ достаточно для проведения полевой кампании — с учётом созданных ранее запасов, а также увеличенных волгоградского АПК лимитов и объёмов отгрузки топлива. Проблем по этим вопросам не возникает», — сообщила пресс-служба администрации Волгоградской области.

Власти региона не вводили ограничения на отпуск топлива, но с 14 июля на АЗС сети «Лукойл», расположенных в Волгоградской области, был увеличен лимит отпуска бензина — с 20 до 30 литров в одни руки.

В Волгоградской области рост цен на бензин и дизель за год, с 1 по 9 июля 2026 года в сравнении с аналогичным периодом 2025 года, составил от 7% (АИ-92) до 36% (АИ-98), число покупок выросло от 10% (АИ-92) до 38% (АИ-95) и 41% (АИ-98).

На Дону и на Кубани губернаторы приняли решение привлекать волонтёров и казаков. Им предстоит дежурить на АЗС, не допускать стычек между водителями, регулировать очередь, но без вмешательства в технологический процесс отпуска топлива.

«Люди, я прошу прощения, звереют в прямом смысле этого слова. Давайте, мы организуем привлечение волонтёров и казаков для дежурства на заправках, потому что мне рассказывали, буквально на этих выходных, жара уже установилась, вплоть до потери сознания людей, нет воды, невозможно выйти, нужно оказать помощь и взять ситуацию под контроль», — заявил Юрий Слюсарь на оперативном совещании с заместителями губернатора и главами муниципалитетов Ростовской области.

Особое внимание на Кубани и на Дону уделяют обеспечению топливом аграриев в период уборочной кампании. По данным Юрия Слюсаря, Ростовской области для проведения уборочной кампании требуется 60 тысяч тонн топлива. В Краснодарском крае потребность аграриев Кубани в ГСМ превысила квоту Минэнерго и Минсельхоза РФ. В связи с этим глава региона Вениамин Кондратьев обратился в правительство РФ с просьбой увеличить квоту для аграриев, в рамках реализации механизма заключения прямых договоров сельхозпроизводителями с нефтяными компаниями.

В Ростовской области также отключат камеры фотовидеофиксации перед заправками на выделенных полосах, чтобы автомобилистам не приходили штрафы, пока они стоят в очередях. Будет организовано информирование на АЗС о наличии топлива и интервалах работы.

Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев в своём Telegram-канале назвал разгрузку и доставку топлива на АЗС региона персональной ответственностью глав каждого города и района.

В Ставропольском крае, сообщал губернатор Владимир Владимиров, сделан упор на жёсткую экономию топлива госаппаратом. В связи с этим ограничено использование служебного транспорта правительством и министерствами Ставрополья. Для краевых руководителей машины могут использоваться только в Ставрополе, все выезды — только по согласованию с губернатором. Списки автомобилей дорожных и коммунальных служб региона будут выверять, чтобы оставить в них только те машины, которые участвуют в технологических процессах, весь административный транспорт при этом исключат.

В Астраханской области с 8 июля введена, так называемая, система «чёт-нечет». Это означает, что по нечётным числам топливо могут приобрести автомобилисты с номерами, оканчивающимися на 1, 3, 5, 7, 9, а по чётным — на 0, 2, 4, 6, 8. Эта практика, по словам властей, уже успешно зарекомендовала себя в других регионах.

«Мы видим, что принятые меры позволяют постепенно увеличивать количество работающих заправок», — сообщал губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин в своих каналах в Max и Telegram.

Возможность введения такой системы обсуждали и власти Ростова-на-Дону.

В Астраханской области также введён временной график работы для заправок, реализующих 92-й и 95-й бензин. Решение принято, чтобы объединить запасы топлива на нескольких станциях, а не распределять их малыми объёмами по всем АЗС. Это позволит астраханцам, сообщил губернатор Бабушкин, точно знать, в какое время и на какой станции можно заправиться.

Для сельских территорий региона введён график по территориальному принципу — от района к району через сутки. При этом дизельное топливо и газ реализуются в прежнем режиме на всех АЗС.

Топливный кризис заставил региональные власти проявлять гибкость и находить нестандартные решения. Ключевой вызов, стоящий перед всеми регионами, остаётся общим — восстановление стабильных поставок топлива.