Алексей Шацких — потомственный девелопер, соучредитель и вице-президент «Скайгрупп Девелопмент», уверен, что после завершения СВО курортная недвижимость в Крыму значительно вырастет в цене //Фото: пресс-служба «Скайгрупп Девелопмент»
Поделиться
На Петербургском международном экономическом форуме в 2026 году группа компаний заключила соглашение по финансированию двух знаковых проектов в Крыму. Первый — один из крупнейших из заявленных на Юге в этом году проект «Крым Наш Парк». Второй — проект создания центра развития малой авиации и воздушных видов спорта на горе Клементьева.
Алексей Алексеевич Шацких — потомственный девелопер, вместе с отцом — тоже Алексеем Алексеевичем — он является соучредителем «Скайгрупп Девелопмент». Занимает должность вице-президента и гендиректора в нескольких структурах группы.
Где появится самый дорогой парк Крыма
— Алексей Алексеевич, на ПМЭФ-2026 ваша компания представила проект «Крым Наш Парк» стоимостью 120 млрд рублей. Что оговаривает соглашение, заключённое на форуме?
— На ПМЭФ-2026 мы подписали соглашение со Сбербанком о финансировании этого проекта. Это было стратегическое соглашение. С учётом новой экономической политики, когда сужаются коридоры и тестируются бюджеты, мы всё равно пошли на подписание.
Мы уже подписали дорожную карту с Советом министров Республики Крым. Объект «Крым Наш Парк» признан объектом регионального значения и входит в схему территориального планирования. Это проект, который уже определён чёткими документами и разрабатывается в соответствии с 580-м постановлением (соответствующее постановление Совета Министров Республики Крым регулирует градостроительную деятельность, расселение и создание инфраструктуры, реализацию комплексного освоения территорий. — ред.).
— Как возникла идея парка и какова его концепция?
— Идея проекта зародилась ещё до 2014 года. Мы — компания, основанная в Крыму. Мы любим Крым и долгое время наблюдали, как его превращали в «пляжный» курорт, который живёт лишь три месяца — без грамотно выстроенных точек притяжения, без круглогодичного отдыха, с извращённым пониманием сервиса.
Идеология парка строится вокруг истории полуострова, начиная от первых людей и заканчивая возвращением в родную гавань. Это не просто этнографический проект — Крым всегда находился на пересечении культур. Мы берём периоды: генуэзскую крепость, хазар, которые сражались ещё с Римской империей, Османскую империю, Хана Батыра, времена Екатерины и Потёмкина. Вся идеология парка — это история полуострова, плавно подводящая к будущему.
Изначально проект хотели разместить в Симферополе, но после строительства федеральной трассы «Таврида» логистика в Крыму сильно изменилась. Бахчисарайский район, долгое время использовавшийся как красивое природное место, сейчас заиграл по-новому. Локацию для парка мы выбрали между Симферополем, Севастополем и Ялтой. В будущем, после нашей победы, мы надеемся на открытие аэропорта в Бельбеке для гражданской авиации. Также недалеко от этой локации находится ж/д остановка, откуда можно доехать до Севастополя. Мы рассчитываем, что парк позволит привлечь более 5 млн туристов в регион.
Поделиться
Общая площадь комплекса «Крым Наш Парк» составит около 200 га // Изображение:: пресс-служба «Скайгрупп Девелопмент»— Что будет представлять собой парк?
— Общая площадь составит 200 га. Мы разделили кластер на две части: развлекательный и общественно-деловой. В первую очередь начинаем реализацию развлекательного. Оба кластера отвечают современным критериям круглогодичности.
В развлекательной части три зоны. Первая — городской парк с фестивальной площадкой и колесом обозрения, которое мы планируем сделать третьим по величине в Европе. Также там будет парк аттракционов, фестивальные площадки. Вторая зона — биопарк, зоопарк без ограждений и замков. Третья часть — то, что можно идентифицировать как Disneyland, но с иным прочтением современных аттракционов.
Вторая часть парка — общественно-деловая: конгресс-холл, океанариум, открытый акватермальный комплекс, выставочные павильоны, офисные центры. Также современный транспортно-пересадочный узел, гостиничные комплексы для проживания персонала и отдыхающих.
— Какие этапы и сроки реализации проекта выделяете?
— Мы планируем пять этапов, каждый с подэтапами, с 2028 до 2034 года. Проектов порядка тридцати разных по назначению и сервису. Есть и пессимистичный сценарий, по которому на реализацию нам потребуется 13 лет, но мы рассчитываем на пять этапов с 2028 по 2034 год.
Сейчас состоялось внесение изменений в генеральный план, смена вида разрешённого использования категории земли. По нашему графику на сентябрь назначено заключение договора КРТ. Старт строительно-монтажных работ мы планируем на первое полугодие 2027 года.
Мы завязаны на инфраструктурный каркас — электричество, газ, водовод, дороги. Сейчас прорабатываем эти вопросы с Министерством строительства РФ и Советом Министров Республики Крым. Мощности серьёзные: порядка 40 МВт электроэнергии, 19 800 куб. м/час водоснабжения, более 19,5 тыс. куб. м/час газа. Это связано с круглогодичной работой комплекса: летом охлаждение, зимой обогрев, плюс биопарки и объекты массового скопления людей.
— Сколько потребуется лет, чтобы окупить проект?
— Первые очереди начнут функционировать в 2031 году. Окупаемость каждого отдельного участка без учёта затрат на инфраструктуру составит 4–7 лет. Инфраструктурный каркас «весит» порядка 16% от общей суммы в 120 млрд. В перспективе 10 лет после ввода в эксплуатацию возврат государству за счёт налоговых отчислений составит 89,5 млрд рублей. Рабочих мест будет создано свыше 10–15 тысяч.
Как в Коктебеле планируют возрождать малую авиацию
— Также на ПМЭФ было подписано соглашение о реализации проекта лётного учебного центра на горе Клементьева в Коктебеле. Расскажите подробности.— Гора Клементьева — место с уникальными воздушными потоками, которых нет больше в стране. Это колыбель отечественного воздухоплавания. В 1925 году здесь была основана первая Высшая лётно-планерная школа, в которой учились Арцеулов, Илюшин, Яковлев. Там находится богатое культурное наследие, которое долгое время не эксплуатировалось.
Для реализации проекта мы основали автономную некоммерческую организацию «Просторы Клементьева», собрали все ассоциации и федерации, причастные к этой локации. Сформирована рабочая группа при поддержке Агентства стратегических инициатив, подписано соглашение в прошлом году. Проект получил поддержку на форуме «Сильные идеи нового времени» и вошёл в топ-100 из 3380 заявок.
На горе ничего не строилось с 90-х годов. В 1974 году НИИ Жуковского создал лётную базу, где испытывались первые советские истребители. Но сейчас всё поросло травой. Мы провели экспертизу существующих строений: ангары, административные здания, гаражи. Всё требует реконструкции, иначе есть риски обвалов. Есть три грунтовые взлётные полосы (1200 м, 680 м и 320 м), которые не соответствуют виду разрешённого использования и не могут быть внесены в реестр воздушного пространства.
Мы планируем реконструировать строения с адаптацией под современные нормы. Общая территория горы — 1084 га, но задействована только часть этой территории. Речь идёт о части школы технических видов спорта — 89 га, из них 12 га с 15 аварийными строениями, остальное — взлётно-посадочные полосы.
ПоделитьсяКурортный комплекс бизнес-класса Skysoul также находится в Коктебеле и является одним их первых туристических проектов компании //Изображение: пресс-служба «Скайгрупп Девелопмент»
— Какие этапы проекта выделяете?
— Первый этап — проектная документация по реконструкции, второй — благоустройство территории, третий — присвоение ВПП официального статуса для внесения в реестр. Финал — создание центра авиации: обучение, сервис, хранение, взлёты, экскурсии. Мы также прорабатываем размещение на территории Республики Крым 13 взлётно-посадочных полос (Ялта, Керчь, Бахчисарай, Судак и др.) с масштабированием на Южный федеральный округ.
Апарт-отели по-крымски
— Вышеописанные проекты можно считать исключительными для компании. Ведь в последние годы «Скайгрупп Девелопмент» занимается в основном строительством апарт-отелей в Крыму. Как сегодня развивается основной бизнес?— В последнее время я негативно отношусь к этому названию: «апарт-отели». Объясню. В центральной части страны апартаменты возникают там, где нельзя строить жильё из-за отсутствия инфраструктуры. В Крыму же апартаменты — это, как правило, 500-метровая зона близости к морю, где запрещено строить многоквартирные дома. Мы строим именно гостиничные, туристические комплексы, которые отвечают требованиям круглогодичной загрузки, имеют отдельные классификаторы. Мы вкладываем деньги в инфраструктуру, благоустройство, точки притяжения, детские клубы, коворкинги. Мы не строим, продаём и убегаем — мы строим, продаём и эксплуатируем. У нас единое отельное управление — Skysoul, которое входит в группу компаний.
Сейчас у нас в стройке 6,5 тыс. номеров, к 2032 году будет 20 тыс. Сейчас существующих — 600. Мы даём инвесторам хорошие условия: 60% чистой прибыли — резидентам, 40% — нам, при этом мы оплачиваем все операционные расходы. Мы не меценаты, просто мы оставляем за собой коммерческие помещения, вкладывая в них деньги и извлекая прибыль. Сейчас на первый сезон мы запустили схему 70% дохода резидентам, 30% — нам.
Поделиться
Проект санатория «Птица» в Саках — второй крупный курортный проект девелопера //Изображение:: пресс-служба «Скайгрупп Девелопмент»— Как компания растёт экономически? С какими темпами?
— Выручка компании в прошлом году превысила 10 млрд рублей, рост примерно в два раза по группе (с 4,9 до 15 млрд). Активный переход к курортной сфере для «Скайгрупп Девелопмент» начался в 2022 году.
Первым нашим проектом стал Skysoul. Мы запускали проект с минимальной ценой 120 тыс. рублей за кв. м. Сейчас первая очередь введена, реализовано 95% лотов, средняя цена оставшихся — 650 тыс. рублей за кв. м. Рост цены за три года составил 326%.
Второй наш проект — это санаторий «Птица». Старт продаж был в марте 2024 года: за неделю реализовали на 2,8 млрд руб. Конверсия из брони в сделку — 90%. Заключённых договоров на 8,9 млрд, реализовано 73% номерного фонда. Цена одного квадратного метра там сегодня составляет 687 тыс. рублей.
— А как вы пришли в девелопмент?
— Я представитель второго поколения в семье строителей. В бизнес меня привёл мой отец — Алексей Шацких. У меня строительное и юридическое образование, пишу кандидатскую по управлению строительством. Начал свой путь инженером-строителем, считал объёмы, работал с проектным блоком, финансами. В 2022 году возглавил направление курортного строительства компании, стал управляющим партнёром группы.
— Как сегодня сказываются атаки беспилотников на Крым на туристическом спросе?
— Крым нуждается в маркетинге и продвижении. Атаки, к сожалению, не могут оставлять людей равнодушными, есть падение турпотока, его фиксируют и коллеги, и власти. Но победа не заставит себя ждать. Цены растут, качество строительства и объектов растёт. После завершения СВО и открытия аэропорта цены умножатся в два-три раза. Люди, инвестирующие сейчас в Крым, подобны тем, кто покупал биткоин по 20 центов. Мы делаем ставку на репутацию и выполнение обязательств.
